Ашинский МЗ освоил выпуск готовых трансформаторов ...
27.05.2026
ЭСПЦ №1 Ашинского металлургического завода освоил выпуск трансформаторов тока более сложной конструкции с дополнительными элементами крепления, стеклотекстолитовыми щитами, монтажными деталями и расширенным набором присоединительных элементов.
Новое изделие стало продолжением развития направления по выпуску магнитопроводов. Если раньше заказчикам поставлялись в основном базовые компоненты, то теперь цех выпускает готовый трансформатор, который можно сразу встроить в оборудование.
В конструкции появились дополнительные элементы из стеклотекстолита, монтажные подставки, крепежные детали и доработанные узлы для установки. Освоение нового изделия потребовало более высокой точности изготовления и сборки, а также соблюдения требований к присоединительным размерам для оборудования заказчика.
«Раньше изделие было довольно простым: магнитопровод, обмотки, выводы – и все. Сейчас появились элементы конструкции, которых раньше не было. В этом смысле мы действительно шагнули вперед», – отметил заместитель начальника ЭСПЦ №1 Вячеслав Десяткин.
Трансформаторы тока данного типа применяются в энергетике, системах измерения, автоматики и релейной защиты. Через центральное отверстие изделия проходит кабель или токопроводящая шина, а во вторичной цепи формируется сигнал, пропорциональный току в линии. Это позволяет контролировать нагрузку, состояние оборудования и работу систем защиты. В аварийной ситуации сигнал со вторичной цепи трансформатора используется устройствами релейной защиты и автоматики для отключения оборудования.
В рамках проекта первая партия составила 112 изделий, вторая – 50 изделий.
Освоение производства новых трансформаторов стало для ЭСПЦ №1 переходом от выпуска отдельных компонентов к производству более сложного готового изделия с повышенными требованиями к точности изготовления и сборки. Такая продукция используется непосредственно в конечном оборудовании заказчика и позволяет предприятию развивать направление с более высокой добавленной стоимостью.
ММК начал производство х/к листа с улучшенным ...
27.05.2026
Торговый дом ММК сообщил, что расширил свой ассортимент холоднокатаным листом с высоким качеством поверхности. Продукция проходит финишную обработку на производственных мощностях компании – резидента ООО «ММК-Индустриальный парк» (общество Группы ММК).
Обработка рулонной стали ведется на современном оборудовании, что обеспечивает стабильность геометрии и соответствие типоразмерам. Листы выходят с высокой плоскостностью и чистыми кромками – без заусенцев, сколов и зазубрин.
Продукция рассчитана, прежде всего, на требовательных потребителей в машиностроении. Также подходит для производства кровельных материалов, бытовой техники и дверей.
Не сразу все построилось // Загруженность строительных подрядчиков медленно, но растет
27.05.2026
Спад загруженности строительных компаний, наблюдавшийся в начале 2026 года, сменился ростом. В апреле 2026 года обеспеченность контрактами выросла на 4%, а объем заказов — на 9,5%. Индустрия показывает первые признаки восстановления после прошлогоднего падения, а спрос разгоняет активизация госпроектов.
подробнееФьючерсы на коксующийся уголь и кокс выросли, ...
27.05.2026
Как сообщает Yieh.com, цена на австралийскую железную руду с содержанием железа 62%, поставляемую в Китай, вчера (25 мая) снова превысила $108 за тонну, поднявшись на $0,45 и достигнув $108,40. Этот двухдневный отскок поднял рынок с пятинедельного минимума в $107,55, зафиксированного 21 мая.
Серьезная авария на угольной шахте в Шаньси вызвала опасения по поводу предложения, вынудив китайские фьючерсы на коксующийся уголь и кокс зафиксировать свои дневные лимиты. Этот скачок увеличил производственные затраты на всю руду и поднял спотовые цены на сталь. Таким образом, суточный объем производства расплавленного железа на прошлой неделе превысил 2,4 миллиона тонн, что увеличило спрос на руду.
Высокие ставки морских перевозок и сокращение запасов в китайских портах обеспечивают поддержку цен, поддерживая позитивный краткосрочный настрой рынка. Однако долгосрочные тенденции зависят от восстановления спроса на сталь в предстоящий межсезонный период.
Слабая выплавка стали и высокий импорт руды ...
27.05.2026
Как сообщает агентство Reuters, контраст между снижением производства стали в Китае и устойчиво высоким импортом железной руды сохраняется и всё больше напоминает не временный дисбаланс, а долгосрочный структурный сдвиг.
Китай, на долю которого приходится чуть более половины мирового производства стали, в апреле выпустил 86,63 млн тонн металла — это на 2,8% меньше по сравнению с аналогичным месяцем 2025 года и самый слабый апрельский показатель с 2018 года.
За первые четыре месяца 2026 года производство стали составило 331,12 млн тонн, что на 4,1% ниже уровня прошлого года.
При этом импорт железной руды, ключевого сырья для металлургии, напротив, вырос на 8% — до 418,6 млн тонн, свидетельствуют официальные данные.
В апреле Китай импортировал 103,9 млн тонн руды. Это лишь на 0,8% меньше мартовского показателя в 104,74 млн тонн, а с учётом того, что в апреле было на один день меньше, среднесуточный импорт даже немного вырос.
В мае объёмы поставок, вероятно, останутся высокими. Аналитики DBX Commodities оценивают морской импорт руды в 104,67 млн тонн.
Почему падает производство стали
Снижение выплавки стали объясняется достаточно просто: китайский строительный сектор продолжает испытывать кризис, а экспорт металлопродукции сокращается.
В апреле экспорт стали упал на 9% год к году — до 9,5 млн тонн. За январь–апрель поставки за рубеж сократились на 9,7%, до 34,2 млн тонн.
Слабый спрос со стороны строительной отрасли, особенно жилищного сектора, остаётся главным фактором давления на металлургов.
Почему импорт руды остается высоким?
Рост импорта железной руды обусловлен как временными, так и долгосрочными причинами.
Главный краткосрочный фактор — активное накопление запасов.
По данным консалтинговой компании SteelHome, запасы руды в китайских портах на неделе к 22 мая составляли 160,35 млн тонн — практически на рекордном уровне. Исторический максимум был зафиксирован в марте и составил 165,67 млн тонн.
Обычно запасы растут к концу года, достигают пика в начале нового года, а затем сокращаются по мере сезонного увеличения производства стали. Однако сейчас рынок задаётся вопросом: начнут ли запасы снижаться летом, как это происходило раньше, или слабая выплавка стали удержит их на аномально высоком уровне.
Дополнительным фактором могла стать напряжённость на Ближнем Востоке. Война вокруг Ирана и риски перебоев поставок топлива через Ормузский пролив могли подтолкнуть китайские металлургические компании и трейдеров к увеличению закупок сырья «про запас».
Импорт также поддерживает относительно спокойная ценовая динамика. Контракты на железную руду на Сингапурской бирже уже около десяти месяцев торгуются в узком диапазоне возле отметки $105 за тонну. В понедельник ближайший контракт закрылся на уровне $109,09 за тонну.
Низкая волатильность делает закупки более предсказуемыми для китайских компаний.
Однако ключевой долгосрочный фактор — постепенное сокращение добычи железной руды внутри Китая и ухудшение качества месторождений.
По данным MySteel, за первые четыре месяца 2026 года добыча железной руды в стране снизилась на 1% — до 326,8 млн тонн.
В 2025 году производство уже сократилось на 2,8%: с 1,04 млрд тонн до 983,7 млн тонн.
Проблема заключается не только в объёмах добычи, но и в качестве сырья. Китайская руда содержит всего 20–30% железа, тогда как импортное сырьё — 60–65%. Для использования местной руды требуется дорогостоящая и энергоёмкая переработка.
На этом фоне Китай, вероятно, будет всё сильнее зависеть от импортной железной руды, даже если объёмы производства стали останутся относительно стабильными.
Металлургия Германии оказалась на переломном этапе
27.05.2026
Немецкая металлургия продолжает испытывать давление из-за слабого спроса, высоких цен на электроэнергию, роста импорта и сложностей с декарбонизацией. Об этом говорится в годовом отчёте ассоциации WV Stahl на официальном сайте.
Президент ассоциации Гуннар Греблер заявил, что отрасль находится в переломной точке: производители готовы переходить на выпуск низкоуглеродной стали, однако для масштабных инвестиций необходимы стабильные и предсказуемые условия со стороны государства.
Основное давление на предприятия оказывает слабый спрос со стороны автопрома, машиностроения и промышленного оборудования, а также высокие энергозатраты. При этом компаниям приходится одновременно инвестировать в модернизацию и экологически чистые технологии.
В WV Stahl подчеркнули, что трансформация отрасли требует больших вложений и может быть успешной только при наличии долгосрочной промышленной политики. Ассоциация вновь призвала установить конкурентоспособную цену на промышленную электроэнергию на уровне €50 за МВт·ч с учётом сетевых сборов.
Организация также положительно оценила решение властей Германии компенсировать часть расходов на использование электросетей, поскольку рост тарифов уже обходится металлургам примерно в €300 млн ежегодно.
По итогам 2025 года производство стали в Германии составило 34,1 млн тонн — ниже уровня, необходимого для стабильной загрузки мощностей. Вместе с тем в январе–апреле 2026 года выплавка выросла на 9,1% в годовом выражении, до 12,49 млн тонн.
Декарбонизация металлургии Японии в условиях новой ...
27.05.2026
Как сообщает Japan Times, недавняя эскалация напряжённости вокруг Ирана и нестабильность в районе Ормузского пролива обнажили уязвимость Японии в сфере импорта энергоресурсов. Около 90–95% её импорта сырой нефти проходит через Персидский залив, что делает страну крайне зависимой от любых сбоев в ближневосточных морских маршрутах и энергетической инфраструктуре.
В ответ Токио усиливает курс на декарбонизацию и энергетическую диверсификацию: расширение возобновляемых источников энергии, развитие внутренней генерации и атомной энергетики. Параллельно обсуждаются крупные ядерные проекты, включая соглашение с США на $40 млрд и перезапуск АЭС Касивадзаки-Карива. Однако ключевое противоречие остаётся: «зелёные» цепочки поставок во многом опираются на те же уязвимые маршруты, что и ископаемая энергетика.
Особенно это видно в сталелитейной отрасли, где Япония производит около 80,67 млн тонн стали в год. Традиционные доменные процессы остаются крайне углеродоёмкими, поэтому отрасль стремится к переходу на электродуговые печи (EAF) и водородные технологии железа прямого восстановления (H2-DRI). Но оба направления зависят от масштабного энергопотребления и стабильных поставок энергии.
При этом ключевым структурным ограничением остаётся глобальная конкурентная позиция Японии на рынке стали. В отличие от Китая, который опирается на эффект масштаба и внутренний спрос, японская металлургия ориентирована на высококачественную экспортную продукцию и узкоспециализированные сегменты. Это означает, что декарбонизация должна происходить без потери конкурентоспособности по себестоимости и качеству — в условиях, когда переход на EAF и H2-DRI требует дорогой электроэнергии и новой сырьевой логистики. В результате «зелёная сталь» становится не просто технологическим проектом, а вопросом сохранения позиции Японии в глобальной индустриальной иерархии.
На практике это приводит к новому парадоксу: Япония всё чаще импортирует промежуточные «зелёные» материалы — например, восстановленное железо из ОАЭ и Австралии, а также развивает водородные цепочки с Ближним Востоком через партнёрства с MENA Hydrogen Alliance и Saudi Aramco. В итоге Ормузский пролив становится критически важным не только для нефти и СПГ, но и для будущих «зелёных» промышленных цепочек, усиливая зависимость Японии от тех же геополитических узлов, которые она пытается обойти.
Декарбонизация металлурии Японии в условиях новой ...
27.05.2026
Как сообщает Japan Times, недавняя эскалация напряжённости вокруг Ирана и нестабильность в районе Ормузского пролива обнажили уязвимость Японии в сфере импорта энергоресурсов. Около 90–95% её импорта сырой нефти проходит через Персидский залив, что делает страну крайне зависимой от любых сбоев в ближневосточных морских маршрутах и энергетической инфраструктуре.
В ответ Токио усиливает курс на декарбонизацию и энергетическую диверсификацию: расширение возобновляемых источников энергии, развитие внутренней генерации и атомной энергетики. Параллельно обсуждаются крупные ядерные проекты, включая соглашение с США на $40 млрд и перезапуск АЭС Касивадзаки-Карива. Однако ключевое противоречие остаётся: «зелёные» цепочки поставок во многом опираются на те же уязвимые маршруты, что и ископаемая энергетика.
Особенно это видно в сталелитейной отрасли, где Япония производит около 80,67 млн тонн стали в год. Традиционные доменные процессы остаются крайне углеродоёмкими, поэтому отрасль стремится к переходу на электродуговые печи (EAF) и водородные технологии железа прямого восстановления (H2-DRI). Но оба направления зависят от масштабного энергопотребления и стабильных поставок энергии.
При этом ключевым структурным ограничением остаётся глобальная конкурентная позиция Японии на рынке стали. В отличие от Китая, который опирается на эффект масштаба и внутренний спрос, японская металлургия ориентирована на высококачественную экспортную продукцию и узкоспециализированные сегменты. Это означает, что декарбонизация должна происходить без потери конкурентоспособности по себестоимости и качеству — в условиях, когда переход на EAF и H2-DRI требует дорогой электроэнергии и новой сырьевой логистики. В результате «зелёная сталь» становится не просто технологическим проектом, а вопросом сохранения позиции Японии в глобальной индустриальной иерархии.
На практике это приводит к новому парадоксу: Япония всё чаще импортирует промежуточные «зелёные» материалы — например, восстановленное железо из ОАЭ и Австралии, а также развивает водородные цепочки с Ближним Востоком через партнёрства с MENA Hydrogen Alliance и Saudi Aramco. В итоге Ормузский пролив становится критически важным не только для нефти и СПГ, но и для будущих «зелёных» промышленных цепочек, усиливая зависимость Японии от тех же геополитических узлов, которые она пытается обойти.
Сталь и декарбонизация Японии в условиях новой ...
27.05.2026
Как сообщает Japan Times, недавняя эскалация напряжённости вокруг Ирана и нестабильность в районе Ормузского пролива обнажили уязвимость Японии в сфере импорта энергоресурсов. Около 90–95% её импорта сырой нефти проходит через Персидский залив, что делает страну крайне зависимой от любых сбоев в ближневосточных морских маршрутах и энергетической инфраструктуре.
В ответ Токио усиливает курс на декарбонизацию и энергетическую диверсификацию: расширение возобновляемых источников энергии, развитие внутренней генерации и атомной энергетики. Параллельно обсуждаются крупные ядерные проекты, включая соглашение с США на $40 млрд и перезапуск АЭС Касивадзаки-Карива. Однако ключевое противоречие остаётся: «зелёные» цепочки поставок во многом опираются на те же уязвимые маршруты, что и ископаемая энергетика.
Особенно это видно в сталелитейной отрасли, где Япония производит около 80,67 млн тонн стали в год. Традиционные доменные процессы остаются крайне углеродоёмкими, поэтому отрасль стремится к переходу на электродуговые печи (EAF) и водородные технологии железа прямого восстановления (H2-DRI). Но оба направления зависят от масштабного энергопотребления и стабильных поставок энергии.
При этом ключевым структурным ограничением остаётся глобальная конкурентная позиция Японии на рынке стали. В отличие от Китая, который опирается на эффект масштаба и внутренний спрос, японская металлургия ориентирована на высококачественную экспортную продукцию и узкоспециализированные сегменты. Это означает, что декарбонизация должна происходить без потери конкурентоспособности по себестоимости и качеству — в условиях, когда переход на EAF и H2-DRI требует дорогой электроэнергии и новой сырьевой логистики. В результате «зелёная сталь» становится не просто технологическим проектом, а вопросом сохранения позиции Японии в глобальной индустриальной иерархии.
На практике это приводит к новому парадоксу: Япония всё чаще импортирует промежуточные «зелёные» материалы — например, восстановленное железо из ОАЭ и Австралии, а также развивает водородные цепочки с Ближним Востоком через партнёрства с MENA Hydrogen Alliance и Saudi Aramco. В итоге Ормузский пролив становится критически важным не только для нефти и СПГ, но и для будущих «зелёных» промышленных цепочек, усиливая зависимость Японии от тех же геополитических узлов, которые она пытается обойти.
Китайский металлургический гигант откроет завод ...
27.05.2026
Как сообщает MSN.com, китайская металлургическая компания Panhua Group в июне запустит предприятие стоимостью $1 млрд в муниципалитете Маасим, провинция Сарангани. Проект станет первым этапом более масштабной инвестиционной программы на Филиппинах общей стоимостью в несколько миллиардов долларов.
Министр торговли Филиппин Кристина Роке сообщила, что во время недавнего визита в Китай провела переговоры с руководством Panhua Group, где обсуждались планы расширения бизнеса и ход реализации проекта. Новый завод будет выпускать металлические листы и после выхода на полную мощность обеспечит работой около 4 тыс. человек.
Проект зарегистрирован в Совете по инвестициям Филиппин (Board of Investments, BOI). О его запуске впервые объявили в 2024 году, и тогда он считался крупнейшей прямой иностранной инвестицией, привлеченной при администрации президента Фердинанда Маркоса-младшего.
Общий объем инвестиций Panhua на Филиппинах может достичь $3,5 млрд.
«Они очень уверены в перспективах Филиппин, и это одна из крупнейших компаний Китая», — заявила Роке в понедельник на полях церемонии выдачи льготных кредитов для электротранспорта, организованной Министерством торговли и промышленности в Макати.
Новости 701 - 710 из 1525
Начало | Пред. | 69 70 71 72 73 | След. | Конец
Остались вопросы?
Оставьте заявку и с вами свяжется наш менеджер
